焼津のスポーツ自転車店　PEAK　（ピーク）

先日入荷したEQUALコントロールレバーの取り付けを行いました、取付バイクは自分のBHシクロでヒルクラ用のフロントシングル、リムVブレーキ仕様です。

取付ですが今まで付けてきたレバーとはだいぶ構造が違い苦労しました、なにはともあれレバーを握ってみるとと、細身のブラケットとレバー等の形状でとてもいい感じです、カバーも肉厚で手に優しそうです。

レバーもカーボン系で見た目も高級感があるので、もう在庫がなくなってしまった機械式のデュラやアルテの代替としても良さそうです。

レバーの操作はカンパと同様でシフトダウンはブレーキレバー下の大レバーで、シフトアップはブラケット内側の小レバーで行います。

それでは実走を、今回フロントシングルなのでL側はシフトレスを選択、重量が１３０ｇと凄く軽いです、シフト有は２０５ｇなのでセットで３３５ｇ。

交換前はセンサー9sがついておりセットで４５４ｇだったので１１９ｇの軽量化、走り始めてすぐに明らかに挙動が軽くなりカーブのヒラリ感がいいですねーレバーの軽量化は効きます、機械式の油圧ディスクからDi2に変えた時の様な感じです。

道路を快調に走っていると、急にカンカンという音がし始めたので止まってみると、なんとこんな物がタイヤに突き刺さっていましたパンクです。

こんな暑い日なのにまいったなーと。

なにはともあれ取りあえず日陰を見つけて修理をしなければ。

ただ今日はこんな事もあろうかと、秘密兵器の電動ﾎﾟﾝﾌﾟを持ってきました。

日報電気のエルシードG01で３６０ｇとちょっと大きめで微妙ですが、バッテリー容量が多くて熱くなりにくい構造です。

まずは新品のチューブに少し空気を入れます、ＣＯ２と違い手軽に入れられるのでいいですねー。

次はﾁｭｰﾌﾞをタイヤにつけて空気を入れて行きます、これが一番大変な所ですがさすが電動、本体をもっているだけでドンドン空気が入っていきます。

空気圧を設定しておけば自動で止まるので便利4気圧迄入れます、これでバッテリーは1/4程しか減ってないのでまだまだ使えますね。

ちなみにCO2のボンベで３２ｃのタイヤだと3気圧弱ほどしか入らないので、その後携帯ポンプで空気を入れるのがこんな暑い日は地獄なのでいいですねー。

店にありますのでお試し下さい。

釣り用の自転車を新しくカスタムしました、前回のバイクはピストの細いタイヤで軽快に走って良かったのですが、実際釣りに行くと結構ダートや坂も多くそれならグラベルだなと。

ちなみにいつのまにかシマノがRIDE＆FISHという言葉をつくりサイトもできていました、SHIMANOは自転車の部品と釣り具を取り扱うメーカーなので両方取りでいいですねー。

古いクロモリのグラベルバイクに３８ｃと太目のタイヤをはめてフロントキャリヤと大型のサドルバッグを取り付け、これで釣り仕様に変身です。

先日発注したEQUALコントロールレバーが入荷しました。

EQUALの製品はブレーキもそうですが綺麗な箱にしっかりと梱包されています、まるでカンパのよう。

ハンドルに取り付け、カーボン製のボデー、肉厚のブラケットｶﾊﾞｰと見た目がとてもいいですねー、アルテやデュラから変えても違和感ないかと。

シフト方法はブレーキレバーの横のレバーでシフトダウン、写真のブラケット内側の小さいレバーでシフトアップとなりカンパと同じやり方、ブレーキレバーはシフトと関係なく単独で動くのでカンパ同様にフィーリングは良さそう、期待ですが。

今日はお客さんと一緒に近所の山のプチグラベルに走りに行ってきました。

走り始めてしばらくすると前日の雨の影響で倒木が、いきなりアドベンチャーぽくなってきました。

ほどよい荒れ具合のグラベル区間に突入、MTBではさらっと走ってしまうところですが、グラベルバイクではスリルがあって楽しい道です。

舗装区間を走っているとなかなかの激坂が写真だと分かりにくいですが１５％越えの坂でした。

最後の仕上げにグラベルでのダウンヒルに最高です、普段どこでも走れるグラベルバイクですが舗装路を走るのがほとんどになってしまいます、こんな場所を走ると本来の性能を発揮することができ非日常を楽しめました。

今度は大きなバッグを付けけて道具を持参してラーメンを山で食べれば更に楽しみが増えますね、又行きましょう。

ついに話題のEQUALコントロールレバーが発売されました。

数年前からもうすぐ発売と噂され、なかなか発売されることがなく、最近ではでるでる詐欺との言葉がうまれたそうです(笑)。

どの様なレバーかというと一言でいって　＜なんでも出来るレバー＞

普通変速機付きレバーは12速、11速、10速・・・・・と変速数によって専用のレバーがあり、仮に10速から11速に変えようとすると変速レバーを含めRD等も変えなくてはならず敷居が高いですが、このレバーなら7速～12速まで全部対応できてしまいます。

 いろいろできますので詳細はこちらを参照下さい。

コントロールレバー │ GROWTAC

最近のシマノさんの動向としては油圧ディスク、Di2化が著しくデュラエース、アルテグラに至っては現行品で機械式リムブレーキに使えるレバーがないのが現状です。

ということで今これらのコンポを使っている方は壊れたらどうしよう？となります、そこでEQUALのレバーがDi2化にいかないひとつの選択肢になります。

少し前ですが、大井川の上流部へツーリングに行ってきました。

途中でところどころダートがあるとのことでしたのでグラベルバイクで大き目のパッキングバッグに昼飯のラーメンや道具をたっぷり積んで出発。

しばらく走るとでダートが出てきました、いわゆるフラットダートで林道という感じです。

グラベルキングの３２ｃをはいていますが全然余裕でいいですねー。

やっぱり上流部だけあって水や景色が綺麗です、ちなみに自走ではなく途中まで車にバイクを乗せてきたのでラクラクです。

昼食はテーブルがある休憩場でお湯を沸かしてカップラーメンとおにぎりを、外で食べるラーメンはいいですねー。

帰りはダウンヒルでラクラク、往復５０ｋｍ程のショートでしたが走りがいがあって楽しかったです、どこでも走れるグラベルバイクいいですねー。

バイシクルマガジンの連載　RIDE＆FISH等でもあるように釣りと自転車は相性がいいですね、近頃ルアーフィッシングにハマっていましてバイクを釣り仕様にしてみました。

トップチューブに振り出しのロッドとリールを固定、ラックに道具をつけて出発、車と違って駐車場がいらないので好きな場所に止まってキャスト、だめならすぐポイントを変えて又キャストと簡単に移動しながら釣りができ、ルアーフィッシングとの相性抜群ですね。

何回か移動したところで狙いのメッキをゲット、大き目ｻｲｽﾞで良く引いて面白いですねー、車ではこんな釣りはできないのでRIDE＆FISHありですね。

街乗り用のシングルバイクにラックを取り付けてみました、カゴも便利でいいのですが見た目がなーとのお客さんも多くそれではラックはどうかとお試しです。

スッキリして雰囲気がいいですね、実際のってみるとバッグ等を取り付けて手ぶらで自転車にのれるので汗もかきにくく快適です、これなら通勤や買い物にピッタリ、オススメです。

街乗り、通勤に最適なエヴリデイバイクを更に乗りやすくカスタムしました。

雨の日も乗りやすいように前後の泥除けを装着、雨がふっていなくても道が濡れている時でも、ハネがなくていいです。

カゴを付けて荷物を乗せるとハンドルが回ってしまい自転車が倒れることがあります、そんな時はこんなセンタースタンドが安定してバッチリ。

とても使いやすく、乗って楽しいバイクができました、試乗できますので是非乗って下さい。