焼津のスポーツ自転車店 PEAK (ピーク)

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2018 LOOK HUEZ 完成車入荷

2018 LOOK HUEZ 完成車入荷


LOOKの2018モデル 785HUEZ 105完成車が入荷、展示しております。

こちらはフル105の仕様で値段は320.000(税抜き)となります。
今年のNEWモデルの785 HUEZですが生産が延滞しており、やっと入荷となりましたがすでに人気のこのモンドリアンカラーのバイクはフレーム単品及びアルテグラグレードの完成車も完売となりましたので店頭での在庫限りとなります。

ヘッドへのアウターケーブルの入り方が黄色のアウターと相まっていいですねー。

HUEZはクライミングばいくとしてフレーム重量990gと軽量にしあがっており、更に軽量にする為Rブレーキのアウターを最短にするように写真の様な特殊な取り回しとしているそうです。

サドルもセラのSLRカーボンといい感じの物がついています。

下にメーカーのインプレッション記事を記しましたので参照下さい、期待できそうです。

※785ヒュエズ完成車バージョンの試乗インプレッション

パリ・モデナジャパン初日にメカニックサポートとして758ヒュエズ105仕様の完成車のテストを兼ねて参加してきました。

普段仕様しているキシリウム125に近い感覚で試乗したかったので、ホイールのみマヴィックキシリウムプロSLにピレリP0 VELOタイヤを装着。

生憎の雨模様でしたが、気温はさほど低くなく鎌倉の大仏前で記念撮影をしてから小田原を目指します。

皆メンバーはそれなりに健脚で、のんびりサイクリングではなく 推定200ワット以上の巡航ペース、登りでは300ワット前後のイメージで淡々と進行します。

路面は比較的良好なコースですが、乗鞍で投入した785ヒュエズRSに比べると非常にマイルドな乗り心地です。

105完成車の価格がRSフレームより安いので、比較するのは酷かと思いましたが、トータルバランスはむしろRSより完成車用ノーマルのほうが優れており、ホイー
ルさえアップグレードすれば十分にレースでの仕様に耐えうる性能です。

軽快さやレスポンス、剛性はRSより劣りマイルドな乗り心地ですが少々スパルタンなRSより衝撃吸収性は優れています。

箱根を目指すメンバーとは小田原でお別れし、単独で向かい風の海岸線を鎌倉まで走行しましたが、とにかく疲労感が少なくスムーズなフィールです。

下りのスタビリティや衝撃吸収性は、レーシーな味付けのRSに分がありますが、

価格との性能対比で考えると、完成車用の785ヒュエズは驚愕に値する性能です。

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